WEY品牌的后起之秀VV6上半年销量为28248辆-海事服务网CNSS-拉萨新闻

VV7VV5-WEY品牌的后起之秀VV6上半年销量为28248辆

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領克品牌:領克品牌晚于WEY品牌發佈,第一款車型領克01初期銷量一路攀升,粉絲給予更多期望,大有月銷過萬輛的模樣,但生不逢時,中國車市迎來28年首次下跌,車市寒冬已來,領克01未能完成月銷過萬輛夙願。領克01上半年銷量為26184輛,銷量和市場佔有率依然堅挺。

WEY方面:長城汽車的WEY品牌作為最早進入豪華品牌的車企,初期發展相當順利,無論是VV7還是VV5都曾經月銷過萬輛,去年開始,車市受大環境影響,銷量開始大幅下滑。

領克02上半年銷量為11801輛,作為領克品牌的第二款車型,緊隨大哥領克01的步伐,銷量雖然不多,但三缸發動機的領克02可以賣到這樣已經非常不錯了。領克03上半年銷量為17892輛, 領克03是中國豪華轎車的代表,同時還是三缸發動機的轎車,能有這樣的銷量非常不易。

又是一年年中季,該是盤點上半年車市的時候了。車市寒冬,中國豪華品牌WEY和領克上半年銷量分別為46884輛和55,877輛,領克銷量超WEY品牌近1萬輛,WEY產品大部分車型市場疲軟是主要原因,而領克品牌轎車和SUV齊發展略佔優勢。

第三,WEY和領克都已經度過了品牌開拓期,領克品牌車型布局相比WEY品牌車型布局略佔優勢,WEY品牌需要加油了。

第四,WEY品牌完全靠自主研發,技術略顯欠缺,領克藉助沃爾沃平台技術或發動機,技術相對成熟和可靠。

2019年上半年,曾經的銷量冠軍車型VV7銷量僅為9776輛,半年的銷量總和還沒以前一個月的銷量多,VV7已經徹底沒落。緊隨其後的VV5上半年銷量為8216輛,和VV7銷量差不多,跌落谷底。P8 從開始上市銷量就一直不好,現在依然保持平均月銷量100輛左右,P8上半年銷量僅為644輛。

第二,WEY品牌的VV7和VV5產品開始疲軟,銷量就可以看出來,急需更新換代,領克01銷量還在,但也需要升級來提升競爭力。

WEY和領克對比:第一,WEY品牌都是SUV車型,領克品牌既有SUV也有轎車,從產品布局來看,領克品牌更具品牌競爭力,WEY品牌有點偏科,不利於長期發展。

編輯總結:無論是WEY和領克都代表了中國自主品牌的高端產品,已經取得階段性成功,品牌和口碑以及影響力初具規模,中國品牌再也不是僅靠高性價比來取得銷量,中國品牌也可以對標合資品牌,領克和WEY已經給其他自主品牌做出了榜樣,期待未來銷量再創佳績!

WEY品牌的後起之秀VV6上半年銷量為28248輛,大浪淘沙,留下的才是經典,VV6就是這樣一款車,非常期待下半年後期表現。

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